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美國Beswick高壓隔膜調節器在使用過程中一般不允許拆卸護蓋，正常情況是每工作200h左右進行一次全麵檢查和維護，其內容如下：
1、拆下護殼，檢查觸點表麵有無汙物和燒損。若有汙物，可用較幹淨的紙擦拭觸點表麵。若觸點出現燒蝕或平麵不平而導致接觸不良，一般用“00”號砂紙或砂條將其磨平，後再用幹淨的紙擦淨。
2、檢查各個接頭的牢固程度，測量電阻和各個線圈的電阻值。若有損壞，應及時修複或更換新件。
3、檢驗斷流器的閉合電壓和逆電流、節壓器的限額電壓、節流器的限額電流以及各種觸點的間隙和氣隙。若不符合要求，應進行調整。
4、檢查調整後的調節器，在起動柴油機時要注意觀察充電電流表指針的指示。若柴油機以中等以上轉速運轉時電流表的指針仍指向“-”一邊，這說明斷流器的觸點未斷開，應迅速斷開接地開關；否則，會損壞蓄電池、調節器和充電發電機等。若柴油機起動至額定轉速後電流表的指針仍指向“0”處，說明的調整時未按技術要求進行調整，應重新進行檢查和調整。

美國Beswick高壓隔膜調節器調節方法
用一節幹電池與蓄電池、電流表串聯起來，接在美國Beswick高壓隔膜調節器的蓄電池接線柱上。啟動發起機並逐步升高轉速，在截流器觸點閉應時察看遷延機上電流表指針。若電流表指針向“+”偏向擺動，透露表現閉合電壓高，應該削弱彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動，則透露表現閉合電壓低，應該增大彈簧拉力。就如許重複調整，直到截流器觸點閉應時電流表指針簡直不擺動，則透露表現閉合電壓適宜。
用兩節幹電池與蓄電池、電流表串聯，接在美國Beswick高壓隔膜調節器的蓄電池接線柱上。啟動發起機，逐步升高轉速。在調壓器起效果時，察看電流表的指針。若電流表指針向“+”偏向擺動，透露表現調壓值高，應削減彈簧拉力；若電流表指針向“－”偏向擺動，透露表現調壓值低，應該增大彈簧拉力。如許重複調整，直到調壓器起效果時，電流表指針簡直不擺動，則透露表現調壓值適宜。
這種調整辦法的道理是：幹電池與蓄電池串聯起來，有必然的電位，而發電機則宣布必然的電壓，當兩者不等時就要發生電流。前者電位高於後者，則電流表指針向“－”偏向，反之則向“+”偏向。隻要兩者電位差不多相等時，電流表指針才不擺動。